卷筒，是起重機的起升機構(gòu)中，用來纏繞鋼絲繩的部件，與卷筒軸、法蘭式內(nèi)齒圈、卷筒轂、軸承和軸承座等組成卷筒組。因此，口頭語上說的卷筒，其實指代的是卷筒組。以下，簡單介紹卷筒的分類以及檢查、報廢需知：

（1）卷筒的種類。

按筒體形狀，可分為長軸卷筒和短軸卷筒。

按制造方式，可分為鑄造卷筒和焊接卷筒。

按卷筒的筒體表面是否有繩槽，可分為光面和螺旋槽面卷筒。

按鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數(shù)，可分為單層纏繞卷筒和多層纏繞卷筒。

通用橋式起重機大多采用單層纏繞卷筒，多層纏繞卷筒常用于起升高度特高的起重機（如大噸位門式起重機），或要求機構(gòu)緊湊的起重機（如汽車起重機）。

2.卷筒的檢查及報廢

橋式起重機卷筒組常見的損壞形式是繩槽的磨損。由于鋼絲繩在繩槽中反復(fù)滑動，以及鋼絲繩對繩槽的偏斜，使繩槽的凸起部分磨損。在繩槽被磨損到不再能控制鋼絲繩有順序地排列前，就應(yīng)更換新的卷筒組。發(fā)現(xiàn)卷筒組出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：

①卷筒上有裂紋。

②繩槽磨損達原壁厚的20﹪。

③繩槽磨損量大于鋼絲繩直徑1/4時。

④繩槽不均勻，磨損達3mm。

⑤有其他損害鋼絲繩的缺陷。

卷筒通過電機的作用，卷繞鋼絲繩以實現(xiàn)起吊重物的升降，它承載起升載荷。因此需要對起重機卷筒的安全性、可靠性加以關(guān)注和檢測，及早排查，謹防事故發(fā)生。