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懸臂式起重機(jī)

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做高品質(zhì)起重機(jī)，讓世界愛(ài)上中國(guó)造

懸臂式起重機(jī)主要利用臂架的邊幅(俯仰)繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，使用動(dòng)作靈活，滿足裝卸要求，其形式有固定式、移動(dòng)式和浮式。固定式懸臂式起重機(jī)直接安裝在碼頭或庫(kù)場(chǎng)的墩座上，只能原地工作。其中有的臂架只能俯仰不能回轉(zhuǎn)，有的既可俯仰又可回轉(zhuǎn)。移動(dòng)式臂架起重機(jī)可沿軌道或住地面上運(yùn)行，主要行汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)等。其中輪胎起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)在港口用得很普遍。汽車(chē)、輪胎、履帶等移動(dòng)式起重機(jī)又稱為自動(dòng)式起重機(jī)。浮式超重機(jī)是安裝在專用平底船上的懸臂起重機(jī)，廣泛用于海、河港門(mén)的裝卸及建港等工作。

懸臂式起重機(jī)

臺(tái)冠實(shí)力

20年專注歐式起重機(jī)定制生產(chǎn)

臺(tái)冠起重機(jī)

20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
6W㎡廠房面積
110臺(tái)月產(chǎn)量
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臺(tái)冠起重機(jī)六大特點(diǎn)

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結(jié)構(gòu)緊湊，減少占地

重量輕、輪壓小，進(jìn)口原材料，結(jié)構(gòu)精巧，同等需求情況下，整體降低采購(gòu)費(fèi)用，增加客戶利潤(rùn)。

: 02
定位精確，實(shí)施可靠

實(shí)施十分精確，能夠增加吊鉤定位的可靠性，控制漂移幅度，可為客戶提供起升噸位從50kg到50t的定制化解決方案。

: 03
自動(dòng)識(shí)別，智能運(yùn)作

環(huán)境自自識(shí)別、軌跡規(guī)劃、自動(dòng)避障礙等人機(jī)交互智能數(shù)據(jù)對(duì)接功能，自動(dòng)對(duì)接生產(chǎn)流水線，促進(jìn)增效降費(fèi)。

: 04
智能管理，維護(hù)便捷

可設(shè)置遠(yuǎn)程控制、故障信息報(bào)警、工作統(tǒng)計(jì)等功能，減少人工維護(hù)時(shí)間及費(fèi)用。

: 05
故障率低，性能穩(wěn)定

故障率極低，觸發(fā)靈敏，精度高，輕載稱量精度為±5%，重載精度為±2%，長(zhǎng)時(shí)間使用穩(wěn)定性強(qiáng)，可靠性高。

: 06
節(jié)能省電，降低人工

智能起重機(jī)控制系統(tǒng)節(jié)省電能30%以上，人工及維護(hù)費(fèi)用比老式起重機(jī)每年節(jié)省80%以上。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)逐年遞增。

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門(mén)式起重機(jī)(又稱龍門(mén)起重機(jī))是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門(mén)式起重機(jī)。

: 半門(mén)式起重機(jī)

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: 雙懸臂門(mén)式起重機(jī)

門(mén)式起重機(jī)(又稱龍門(mén)起重機(jī))是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門(mén)式起重機(jī)。

: 單梁式起重機(jī)

橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。