起重設(shè)備的存在已有一段歷史，人們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中，對(duì)勞動(dòng)作業(yè)的需要，使得各種產(chǎn)品的發(fā)明創(chuàng)造持續(xù)演進(jìn)。如今的起重設(shè)備是在前人的基礎(chǔ)上不斷完善，才成就現(xiàn)在的多樣、可靠......橋式起重機(jī)的運(yùn)用較為普遍，因此其電氣控制系統(tǒng)、機(jī)器設(shè)備已有相應(yīng)的規(guī)范。

中小型橋式起重機(jī)常采用凸輪控制器直接操縱電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、終止、正反轉(zhuǎn)、變速以及制動(dòng)，初始提升吊物或吊物降低至貼近預(yù)訂部位時(shí)，能低速檔運(yùn)行，另外要求由高速向低速檔銜接時(shí)要逐步降速以維持運(yùn)行平穩(wěn)。

起重機(jī)本身的工作特點(diǎn)，決定了起重電動(dòng)機(jī)工作特點(diǎn)也是短時(shí)間內(nèi)多次啟停。電動(dòng)機(jī)常常處在起動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)狀態(tài)，并且負(fù)荷通常也沒(méi)有規(guī)律，時(shí)輕時(shí)重，因而對(duì)電動(dòng)機(jī)負(fù)載工作能力提出了較大的考驗(yàn)。

為了適應(yīng)各種變化的作業(yè)情況，需要電動(dòng)機(jī)具備一定的變速范疇，一般來(lái)說(shuō)，普通的起重設(shè)備高速和低速檔的變速比一般是3:1，而規(guī)格較高的則能做到5:1至10:1

以橋式起重機(jī)為例，大車(chē)運(yùn)行采用的是集中驅(qū)動(dòng)，則裝配一臺(tái)大車(chē)電動(dòng)機(jī)；采用分別驅(qū)動(dòng)，則由兩部同樣規(guī)格、頻率的電動(dòng)機(jī)各自驅(qū)動(dòng)左右兩側(cè)的主動(dòng)輪。

由于熱繼器的熱慣性很大，需要有針對(duì)短時(shí)間內(nèi)的過(guò)載保護(hù)措施。完善的電氣設(shè)備保護(hù)與連鎖環(huán)節(jié)，是保護(hù)設(shè)計(jì)中有效的防線(xiàn)，因此，起重設(shè)備多采用過(guò)流繼電器作為過(guò)載保護(hù)的硬件設(shè)施。

為了在操作起重機(jī)時(shí)能順利作業(yè)，日常的設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作也應(yīng)適當(dāng)做好，創(chuàng)造安全的生產(chǎn)條件，發(fā)揮設(shè)備的更大價(jià)值。